公路改建工程,由于老路已通车多年,土基早已固结,下沉量非常小;而新路是新填筑而成,沉降量较大。故存在新路与老路的路基沉降不一致,致使路面建成后在设计年限内产生裂缝。尤其海拔4200米以上路段,受冻土影响严重,且多为山岭重丘区,水文地质情况更加复杂,更难保证新老路工后沉降一致,致使在设计年限内产生裂缝现象更加突出。本文以G219线狮泉河至日土段公路改建工程路基施工为例,谈谈为确保新老路基浑然一体的几点施工体会和作法。
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