104国道湖州杨家埠至鹿山段改建工程第一合同段 （K1+797.3旄儿港大桥） 钢管桩围堰 施工方案 杭州市交通工程集团有限公司 2011年 9 月 13日 钢管桩围堰施工方案 一、工程概况 旄儿港大桥中心里程为 K1+797.3,桥跨布置为左幅 (55+90+55)+3*30+(30+31+30)+(30+31+30)m，右幅 (55+90+55)+（26.5+30+30） +(30+31+30)+(30+31+30)m，主跨采用 3跨变高度预应力砼连续箱梁，两侧引 桥采用 55m先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。下部结构为柱式墩台，基 础为桩基础。 二、施工方案的总体设计 根据工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排，结合我单位 技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在旄儿港大桥施工中拟采用如 下施工方案： 主桥墩的水中钻孔灌注桩采用搭设水中固定平台施工方案，平台与岸边 通过栈