碎石弃渣地段的隧道进洞方案 摘 要 辽宁省丹东至本溪高速公路道扎子隧道从 304国道路基下穿越， 其右线隧道进口段约 40m为早期修建该国道时的弃渣，其柏油路面有长近 百米、缝宽 0.3~2cm的裂纹带。本文介绍了在保证国道安全、畅通情况下 对明挖、顶推、暗挖等方案取舍的情况，并最终采用了抗滑钢管桩、坡面 钢管注浆加固、超前长管棚、自钻式锚杆等综合处理措施成功进洞。文章 也对隧道内的结构处理、施工掘进方案的选择及主要施工技术进行了详细 介绍，为类似情况的隧道设计与施工提供重要的借鉴作用。 1. 工程概况 道扎子隧道位于本溪市南芬区下马塘镇南部，与 304国道立体交叉， 为上下行分离的四车道高速公路隧道，左线长 295cm，右线长 350m。隧道 净宽 10.5m，净高 5.5m，最大埋深约 75m。 其中右线隧道因为路线所经地带地形复杂，地质条件差，而且受路线 走廊带上分布的丹东至本溪的铁