一、主要施工工艺及方法
本标段主要有二座特长单线隧道、一座跨铁路的公路立交桥和洞口段长大路堑挖方约9955m3。其基本情况如下:
乌鞘岭隧道左线进口:DK163+135~DK172+244,长9109m 。
乌鞘岭隧道右线进口:DK163+140~DK172+249,长9109m 。
公路立交桥:起止里程:
其中,乌鞘岭隧道属特长隧道,为本标段重点工程,本章主要针对乌鞘岭隧道施工工艺进行设计。
乌鞘岭隧道采用两座单线隧道方案,按钻爆法施工设计(右线隧道为Ⅰ线,左线隧道为Ⅱ线)。Ⅱ线隧道施工前期为平行导坑,为Ⅰ线隧道探明地质并通过横通道辅助Ⅰ线隧道施工,平导贯通后辅助线完成衬砌,然后再扩挖成Ⅱ线隧道。施工时平导尽量超前Ⅰ线正洞,开辟横通道进入Ⅰ线隧道施工,本洞口按同时由平导开辟1~2个横通道进入正洞施工考虑。
Ⅰ线隧道采用四臂凿岩台车,全断面或台阶法开挖;初期支护采用喷锚网为