附件1：外文资料翻译译文 公路及隧道沥青路面结构的力学性能 石春香 郭忠印 （1、上海理工大学，上海200233 ，中国; 2、同济大学，上海200092 ，中国） 摘要：一种线性全三维有限元法（ FEM ）被应用于公路隧道在双车轮装载矩形面积考虑横向接触应力诱导加速/减速的车辆作用下关键参数的设计。关键设计参数是被计算的作用在沥青层表面的最大横向拉应力，沥青层底部最大横向拉伸应力和沥青层表面的最大垂直剪应力。影响因素如双车轮重量;沥青层厚度;基层刚度模量和厚度;以及之间的联系结构层对这些关键的设计参数，还应单独审查以提出建设公路隧道沥青路面。 关键词：隧道沥青路面结构的三维有限元法;横向力;横向拉应力;纵向剪应力 中图分类号：U 452.2 文献标识码： A 导言 几乎所有的机械式柔性路面设计程序确定路面疲劳寿命路面都考虑沥青层底部的拉伸应力或