新 建 渝 利 铁 路 xx 左 右 线 隧 道 爆 破 施 工 方 案 xx铁路项目经理部xx分部 一、光面爆破施工 本隧道属于xx级浅埋段，岩体结构完整，呈块状整体结构，采用台阶法开挖，上半断面采用光面爆破开挖，下半断面采用预裂爆破，严格控制装药量及按照光面爆破设计施工，减少炮轰波对围岩的扰动，达到爱护围岩的目的。采用钻孔台车为主，辅以人工风动凿岩机钻眼，非电毫秒雷管微差起爆。 表1-4 正洞施工方法表 序号 围岩级别 施工方法 1 Ⅴ 台阶法施工，人工风动凿岩机钻眼，微震动控制爆破和光面爆破。 光面爆破受多种因素影响，包括围岩强度、整体性、节理、层理等地质因素，现场围岩地质结构千变万化，爆破参数进行现场设计动态调整。同一类围岩经试爆取得的技术参数，做为初步依据，每一循环爆破作业都要由有经