模板台车受力分析
1、台车构成
隧道全断面衬砌台车主要由门型框架(纵梁、横梁、底梁、竖撑、顶推螺杆斜撑)、面板(顶模板、边模板、加强肋)、行走系统(滑动钢轮、电动机)、液压系统、连接件及紧固装置构成。各构(杆)件采用M20螺栓连接,螺栓孔均采用机械成孔,孔径较螺栓杆体大2mm。
台车构造具体见图一、图二。
图一:全断面衬砌台车构造图
图二:9m长衬砌台车侧视图
整体式衬砌台车总体构造如下所示:
顶模总成:2组;
顶部架体:1组;
升降油缸:4件;
平移装置:2组;
门架体:1组;
边模总成:2组;
边模丝杠:26件;
边模通梁:8件;
边模油缸:4件;
底部丝杠体:14件。
台车标准长度为9m时,设置12个工作窗口。
二、台车结构受力检算