地铁隧道变形自动检测系统研究
主要完成单位: 上海地铁盾构设备工程有限公司
同济大学
主要完成人员: 何自强、张 恒、史海舟、周奇才、熊肖磊、陈传林、赵炯、吕
强、李 炯
1、研究背景和项目来源
地铁是一种在狭小空间内快速载运高度密集人群的交通装备, 空间狭小决定
了其管理措施的难度和复杂性;高速运转更突显了系统多方面协调配合的重要
性,每一个系统每一个细节都可能是影响安全的因素; 人口高度密集决定了轨道
交通一旦发生事故就是巨大的危险和灾难; 轨道交通的安全与规划、 建设、运营
各个阶段密切关联, 又决定了轨道交通安全管理的系统性和整体性。 这些因素都
对地铁的安全管理工作提出了新的挑战, 也同时说明了城市轨道交通一旦发生安
全事故,其后果是极其严重的。
结构体的安全监测包括隧道结构侵蚀监测、 结构形变监测、结构内力监测和
环境情况监测,其中尤其是结构形变监测非常重要, 其监测内容主要为