24 米箱梁模板设计制作及安装 一、工程概况 某客运专线是我国第一条按 200Km/h行车速度设计的新建铁路， 其客车最大时速可达 250Km/h以上，是我国铁路建设史上的标志性工 程。某桥梁厂承担了该线上某特大桥的 319孔箱梁的制造任务。 其中 24m双线箱梁 309孔，20m双线箱梁 10孔。 某客运专线后张法双线箱梁是我国首次在铁路上采用大截面、 大 体积结构。因此，针对后张法双线箱梁，铁道部制定了《预制后张法 预应力混凝土简支梁技术条件》 、《桥梁制造与架设施工技术细则》 、 《某客运专线桥梁工程质量检验评定标准》 及《预制后张法预应力混 凝土简支梁静载试验方法及评定标准》 等。这些标准和规范与原 T梁 箱比，具有设计和制造标准新，科技含量高，吊梁、运梁、存梁的精 度要求高，检验验收标准严等特点。因此，对箱梁模板的设计，制造 与安装，提出了较高的要求。 二、24米箱梁的主要技术参