7.1.1 客运专线铁路车流量大，技术标准高，为保证列车正常运行不 受限制，桥涵的洪水频率标准，按我国铁路干线最高等级的Ⅰ 级干线标准 办理。 7.1.2 客运专线上的桥梁设计，除须满足一般铁路桥梁的要求外，还 需满足一些特殊的要求，这是因为在列车高速运行条件下，结构的动力响 应加剧，从而使列车运行的安全性、旅客乘坐的舒适度、荷载冲击、材料 疲劳、列车运行噪声、结构耐久性等问题都与普通铁路不同。所以，桥梁 结构必须具有足够的强度和刚度，必须保证可靠的稳定性和保持桥上轨道 的高平顺状态，使客运专线铁路的桥梁结构能够承受较大的动力作用，具 备良好的动力特性。再一方面，高速列车的运营要求较高，能用于检查、 维修的时间有限。因此，从总体上来说，客运专线铁路上的桥梁结构应构 造简洁，规格和外形力求标准化， 消除构造上的薄弱环节， 使得便于施工、 建造质量容易得到控制，达到少维修的目的。 7.1.3