CBR值与压实度讨论 土体作为材料，其应力应变关系很难按照 “理想线弹 -塑性模型 ”明确界定为弹性 （弹性模量）或塑性（ c、φ）。 CBR值是指试料贯入量达 2.5mm或 5mm时，单位压力对标准碎石压入相同 贯入量时标准荷载强度 (7MPa或 10.5MPa)的比值。 CBR击实试件预先浸水饱和， 以模拟材料在使用过程中的最不利状态； 贯入过程中在试件上面放置荷载板， 以 模拟路面结构对路基的附加应力。即使按照 “理想线弹 -塑性模型”简化分析，对 于绝大多数土样， 2.5或 5mm的贯入量，应该说试样局部已经达到剪切破坏 （破 坏前和未破坏部分变形与 E相关，破坏部分变形与 c、φ相关）。 作为加载过程， CBR试验和现场荷载试验等有类似之处。贯入过程的力 -位移曲 线与荷载试验 s-p加载曲线也类似，线型呈上凸状：起始段平缓，末尾段陡峭。 可以借鉴 s-p曲线大致来界定试