随着浙江省高速公路联网收费网络的不断扩大，车流量增长迅猛。 2005年全路网日均出口流量达到 34.7万辆，其中 9月 30日为全年最 高，达 43 万辆。收费站通行能力面临严峻考验，已越来越成为畅通 的瓶颈，如何增强收费站通行能力， 为用户提供优质服务是高速公路 管理者面临的问题。 ETC收费作为一种自动化收费方式， 具有不需停 车即可快速通过收费站， 能够提高收费效率、 增强收费站通行能力等 特点，近年来在我国高速公路联网收费中逐步应用， 并有越来越广的 趋势。 浙江省作为较早实施高速公路联网收费的省份，是否有必要实施 ETC 收费， ETC 收费方式又如何与现有收费方式相衔接，是我们十 分关注的问题。为此，省公路局组织开展了 ETC 收费在浙江省高速 公路联网收费中应用的专题调研。 一、 ETC收费需求和应用条件 （一）需求分析 是否需要实施 ETC收费，需求是前提，我们结合浙江省的