SMA路面设计与施工工艺控制
侯建新
1
周宏云
2
湖北省黄冈市公路规划勘测设计院
1
湖北省公路管理局科研所
2
摘 要: SMA路面是一种新型沥青路面结构,在长大纵坡、小弯半径多、桥涵结构物密集、
雨雪多、 气温低的山岭重丘区, 通过对 SMA混合料配合比精心设计、 施工工艺过程的有效监
控,以提高路面的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性,进而提高路面的耐久性、抗滑性等
路面功能。有效地解决了山区高速公路建设中普通沥青混凝土无法解决的难题。
关键词: SMA路面设计、施工工艺控制
1 工程概况
襄十高速公路总建设里程 155.9 公里,谷城县段至武当山段约 59公里,采用山岭重丘区高
速公路标准修建,设计行车速度 80公里 /小时,路基宽度 24.5 米,双向 4 车道,全封闭全
立交,路面结构设计为沥青混凝土路面。 其中 K374+623~K382+009段地形复杂, 长大纵坡、