万科地下车库设计缺陷总结与分析 二季度出图的“东海岸 3A、3B，广州蓝山、第五园、万科城 8C”等几个项目均有设地下或架空车库，在审图过程中发 现，地下车库设计无论是建筑还是结构专业，均存在设计失误或设计不当等问题，主要为“车库设计不合理（车道宽度、 转弯半径、入口、车库排水）、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。 这些问题往往是在施 工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统 总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。 对各类问题，详细分析如下： 1、车道宽度 问题描述： 主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积 （个别项目，双车道宽度宽达 8 米，单车道宽达 5 米；而国家规范双车道仅为 5.5 米、单车道为 3 米；由于车道宽度过宽，导致每个停车 位