三个维度解读汽车塑料尾门
有时候在逛汽车论坛的时候会看到车主吐槽说“ xx车卖
30 多万,今天看技术解析才发现尾门竟然是塑料的?!”从
他的言语态度中明显可以感受到其对塑料尾门抱有的疑虑,
或许他觉得塑料太“ low”,也可能是觉得塑料门不耐撞、不安
全。那么,塑料尾门究竟安全吗?为何车企会放弃金属材料
转而采用塑料?这是车企出于轻量化的考虑,还是塑料尾门
有其他的优势?本文将从安全性、灵活性、成本等多方面为
您解读汽车塑料尾门。
可变厚度 实现高强度
20 世纪 60 年代中期,汽车零部件开始向塑料化方向发展,
当时的主要目标是实现汽车内饰的柔软化,使乘客获得安全
和舒适的感觉。随着技术的成熟,塑料的应用领域从内饰扩
展到了外饰。 就材料本身属性来说, 塑料的密度没有金属高,
但上海大众汽车内外饰部门负责人指出,虽然塑料本身的密
度不如金属,但是通过改变厚度完全可以达到与金属相同的
强