高速铁路(客运专线)隧道工程技术储备资料 不良地质地段施工技术
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不良地质地段施工技术
中铁 20局集团高速铁路(客运专线)筹备工作组
隧道综合施工技术课题组
中铁 20局集团有限公司高速
铁路(客运专线)预研材料
高速铁路(客运专线)隧道工程技术储备资料 不良地质地段施工技术
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一、洞口浅埋、断层破碎带及软弱围岩地段施工
(一)施工方案
浅埋及软弱围岩地段以台阶法掘进为主,开挖一般采用钻爆法。遵循
“弱爆破、早封闭、强支护,勤量测”原则,采用超前支护先行,初期支
护靠紧掌子面,二次衬砌衬早施工的施工方案。
(二)施工方法及工艺
超前支护施工,采用 YT-28 气腿式凿岩机或水平潜孔钻打孔,孔径比
型钢或钢筋直径大 4cm为宜,型钢在洞外加工梅花形注浆小孔,间距 10cm
为宜,型钢头处加工成尖形, 型钢尾处用Ф 8钢筋加工一个箍筋且与型钢焊
接牢固。注浆前,进行注浆试验,以确