cheng cheng 中国桥梁用钢发展 1 中国桥梁工程的发展 我国铁路桥梁的发展自 1957年的武汉长江大桥开始，经历南京长江大桥， 九江长江大桥到 1998年的芜湖长江大桥，经过四个标志性的阶段，各阶段都代 表了一个时期桥梁技术的发展水平和冶金技术的发展水平。铁路桥梁由铆接、 栓焊发展到芜湖长江大桥的整体焊接节点。钢梁的跨度也由 128m发展到 312m，直至 504m。2000年通车的公铁两用桥 -芜湖长江大桥，主跨达到 312m， 集数十项世界领先技术为一体，标志着我国铁路桥梁的制造技术已达到世界领 先水平、正在建设的南京大胜关长江大桥，是我国第一条大跨度高速铁路桥 梁，桥面为六线铁路，设计时速为 300km，标志着我国桥梁行业又发展到一个 新的水平。 我国公路桥梁自 20世纪 50年代至 80年代经历了预应力钢筋混凝土梁式桥 后，80年代末随着大跨度公路桥梁的建造，钢结构现