京杭运河微山一线船闸位于山东省济宁市南四湖区湖西航道、 湖东航道交汇处上 游，湖西、湖东航道规划等级均为二级航道，设计最大船舶等级为 2000吨级， 本船闸级别为Ⅱ级。船闸规模为 23*234*5（m）（口门宽 *闸室长 *门槛水深）， 上、下游主导航墙各长 128.6m，上、下游靠船段各长 340m，上、下游停泊锚地 靠泊长度为 1000m。公路桥：主桥跨径组成为（ 23+37+23）m预应力混凝土等截 面连续箱梁，引桥跨径组成为（ 7*20）m+（19+3*20）m钢筋混凝土连续箱梁。 在船闸大体积混凝土中， 混凝土裂缝现象较为普遍， 其中主要是施工中的温 度干缩裂缝，因此在施工中进行温度应力及温度控制具有重要意义。 这主要是由 于两方面的原因。 首先，在施工中混凝土常常出现温度干缩裂缝， 影响到结构的 整体性和耐久性。 其次，在运转过程中， 温度变化对结构的应力状态具有显著的 影响。