公路计重收费系统施工监理方法及要点 1.目前国内公路计重收费的主要类型及特点 由于收费站车流较大， 不宜采用传统的静态称重系统核定车辆载货是否超载， 通常采用 动态称重系统进行核定，也就是车辆采用不停车的方式通过秤体，直接称量出车辆的重量。 因此，目前国内收费道口普遍采用的是动态称重与车型检测系统。 由于该类型称重系统对通 过车辆的速度有一定要求（一般不能高于 30km／h），才能达到规定精度范围的称量条件， 所以—般在秤体前加装减速板和进入称重车道的速度限制标志， 限制通过车辆的速度。 另外 车辆必须匀速通过称重平台，制动、加速将使得称重精度降低。 1.1 典型的系统配置 动态称重及车型检测系统由以下几个部分组成。 称重台（轴重秤） ：含预埋式整体框架、秤体、限位装置、称重传感器、接线盒、信号 电缆等。 胎型识别器：含一组轮胎识别传感器及相关安装部件、数据采集器等。 车辆分离器（红外线光