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乌鲁木齐铁路局
创新铁路新线管理模式 快速形成运输能力
(二〇一一年六月二十三日)
在面对新线集中投入运营,高速客专及电气化新设备从
无到有的新形势下,乌鲁木齐铁路局创新铁路新线管理模
式,快速形成新线运输能力, 为新疆经济发展提供有力保障。
一、创新铁路新线管理模式的背景
当前及今后一个时期,乌铁局将始终处于铁路建设规模
大、标准高、投资多的快速发展阶段。到 2020 年,乌局营
业里程将增加到 1 万公里,电气化铁路达到 3050 公里,投
资规模超过千亿元。 路网规模迅速扩张、 新线集中投入运营、
高速客专及电气化新设备从无到有即是机遇也是挑战,必须
创新铁路新线管理模式,来破解铁路发展中面临的诸多难
题。
1. 解决人员长期短缺的需要。 按铁道部“接线不增人”
的要求,接管新线所需人员完全由铁路局内部调剂解决。预
计到 2015年,乌铁局接管新线将达到 8185公里,是目前营