单线铁路隧道衬砌
钢模板台车检算
计算: 罗 威
复核: 鲁 兵
单位:福州快连建工机械有限公司
2016年 05月
隧道衬砌台车制作及安装专项方案
一、衬砌方案
隧道边墙及拱部二次衬砌的浇筑采用移动式液压模板台车和泵送砼整
体浇筑,以保证二次衬砌的密实,超挖部分采用同级砼回填。隧道进洞前,
模板台车在洞前装配,台车安装采用吊车配合人工方式组装。衬砌施作时,
施工用风水管及通风风管随台车前进置于台车下部。
匝道台车 :
1 、一个工作循环的理论衬砌长度: 10.5 米
2、二衬砌最大厚度 :1000mm;
3、轨距: 3900mm;
4、成拱半径: R1=2950mm,R2=3660mm,R3=8960mm;
5、台车运行速度: 6-8m/min;
6、液压系统工作压力: 150kg/cm2
二、衬砌模板台车
2.2、主要结构
台车由行走机构总成、门架总成、模板总成、电器操作控制