南京理工大学 停车场设计 方案建议书（方案三） 2014 年 4 月 科研小组：姜忠基 张欣然 李新亮 XXX 公司·网络信息采集系统方案建议书 1 前言 随着高校大规模的扩招和社会经济的飞速发展，校园内的机动车流量剧增， 而我国许多高校自上世纪 50 年代建成以来校园内道路交通等基础设施并没有大 的改观尤其是校园停车场组织和规划的滞后导致停车泊位的紧缺和停车的随意 性等校园交通问题。对于人流高度集中的校园， 合理地组织和规划停车场、 利用 好有限的校园停车资源、 消除由此产生的交通安全隐患是目前我国高校校园道路 交通规划中亟待解决的问题。 南京理工大学也面临同样的问题。 随着我校的办学规模不断扩大， 城市汽车 数量急剧增长 ,我校校园内频繁的机动车辆出入使交通管理与安全问题更为突 出。南京的经济良好态势加快了单位与个人对机动车的购买力， 也促使了高校内 有车一族的数量剧增。 另一方面