咸阳西立交特大桥 (64+136+64m)连续梁 -拱施工方案及工期安排
咸阳西立交特大桥在兴平跨西宝高速公路采用了( 64+136+64)m连续梁 -拱方
案,连续梁 -拱采用“先梁后拱”的施工方法。主要施工步骤为:利用挂篮悬臂
浇筑箱梁各梁段→合龙箱梁边孔→合龙箱梁中孔→在桥面架设支架, 采用竖转工
艺安装钢管拱肋→泵送拱肋上、 下弦管内混凝土→安装并张拉吊杆→施工桥面系
→完成连续梁 -拱施工。为保证工期,合理进行施工组织,钢管拱应提前订货,
应先期建成扣索塔架及竖转提升等辅助施工设施,避免影响后续工程的工期。
一、连续梁施工
(一)施工方案及计划安排
1、施工方案
本桥梁体设计为 64+136+64m的预应力变截面连续箱梁,设计采用三向预应
力体系。 64+136+64m连续梁施工时 0#梁段,边跨 N#梁段采用支架现浇,其余梁
段采用挂篮悬灌。施工方向从两个主墩开始按设计长度对称