地墙施工组织设计 1 上海轨道交通 10号线天潼路站 地下连续墙施工组织设计 第一章 工程概述 1.1 工程概况 本工程位于河南路、天潼路交叉口，包括相交的 10号线天潼路站和 12号线 天潼路站。 10 号线天潼路站沿河南路方向，车站呈南北走向，车站内设有与轨 道交通 12号线车站的换乘段。车站 标准段宽 22米，全长约 176.8米；12号线 天潼路站呈东西走向，车站标准段宽约 29米，全长约 186米。 车站主体结构采用地下连续墙结构作为围护结构， M1线（换乘段）封堵墙， 地墙厚度 800，深度 34m；M2 线（换乘段）封堵墙，地墙厚度 1000，深度 42m。 其余地墙厚度 1000，深度 42m，开挖深度约为 23.731米。10号线天潼路站换乘 段为地下 3层多跨结构，为配合河南路改造工程换乘段结构采用盖挖法施工， 下 二层板采用逆筑法施工。 具体情况见下表： 区域 轴线