地铁车站接地网施工技术改进浅谈
当今建设工程中接地一般分为工作接地、 保护接地、防雷接地、防静电接地,
地铁接地网施工属于保护接地。
一、一般建筑接地装置施工方案与地铁车站接地网施工方案的区别
1、施工材料的区别
一般建筑接地采用镀锌扁钢、角钢等,而地铁接地网施工使用材料为紫
铜排和紫铜管。紫铜具有良好的导电性、导热性、耐腐蚀性和延展性等
物理化学特性,远比其他金属材质好。
2、施工焊接方法区别
一般建筑接地焊接采用电弧焊接,电弧焊接使用工具为电焊机、焊条、
焊枪等需外接电源,而地铁接地网焊接采用放热焊接,不需外接任何水
电等能源,操作简单、便捷、安全,焊接质量无虚焊熔接好。
3、施工模式区别
一般接地工程针对为某单个或群居在小范围内的建筑安装工程, 施工单
位接地施工控制在规定范围内,无需长距离移动,施工调度简单,单位
时间内效率提高;而城市地铁工程一般车站站点多,战线长,较分散,
给施