1 地铁明挖区间围护结构及土方开挖施工组织设计 工程概况 1.1 编制依据 1.2 工程简介 XX站～XX园站区间总体呈南北向布置，北连 XX站，南接 XX园 站，贯穿 XX园住宅小区，区间两端车站均为地下一层岛式站，左线 长 920.298m，右线长 914.844m，线路纵坡为“人”字坡。场地地面 标高在 19.24～20.58m 之间，区间南端水塘水面高程约为 18.87m， 地势平缓，场地地貌单元属 XX冲洪积二级阶地。 区间采用明挖法施工， 主体采用钢筋砼框架结构， 基坑开挖深度 约 9.4～10.6m，结构覆土 2.2～3.7m，基坑在靠近 XX站端采用上部 放 4m高缓坡，下部基坑采用 SMW工法桩 +1道钢支撑支护；中间五号 路部分采用 SMW工法桩 +2道钢支撑支护；靠 XX园站端采用放坡开挖。 区间两端基坑重要性等级为二级，地面最大沉降≤ 0.2%H，放坡开挖 边坡土