一、基坑护壁工程方案设计
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埋地变在特长隧道中的优点及方案
由于高速公路隧道的自身特点,使其对供电的要求有别于一般的工业和民用供配电系
统,其用电设备多,且呈线性分布,电压质量要求高,同时随着多个长隧道的相对集中控
制,其用电负荷以及供配电设备的数量增加较大。采用何种供配电方式以及如何对其相对
集中控制和节约电能的研究具有一定的意义。 国外对于隧道及其所处的高速公路等长距离、
分散性负荷已经逐渐开始采用中压电能传输技术,依靠配电设备及继电保护进行配电网络
运行自动化的方法,这样结合隧道的特点可以更好的为其提供一个良好的运营环境。
对于隧道这种比较特殊的负荷,将其作为一个配电整体进行考虑,统一为其进行
电能传输及分配,在整个负荷区域内采用中压电能传输技术,在负荷相对集中点采用小容
量、能耗较低的 埋地式变压器 代替能耗较大的低压供配电方式。为隧道供配电工程提供一
种节省能源,节省