城市道路半刚性基层沥青混凝土新建路面结构层的计算 城市道路半刚性基层沥青混凝土 新建路面结构层的计算 【摘要】：本文以工程实例通过基础资料并依据规范要求的技术标准， 较系统的阐述了半刚性 基层沥青路面结构层的拟定以及相应指标的验算。 现行书刊多从理论方面阐述路面结构的设计，本文以工程实例对新建的城市道路半刚性基层 沥青混凝土路面进行结构计算。 一、 基础资料 呼和浩特市地处内蒙古高原属中温带大陆性气候。 年平均气温 6.2℃，最冷月平均气温－ 12.5 ℃，极端最低气温 -31.2 ℃；最热月平均气温 22.2 ℃，极端最高气温 36.9 ℃。最大冻土深度 156cm。年平均风速 18m/s。 根据 2000年呼和浩特经济统计年鉴资料，市域总人口 207.8 万人，城区人口 74.1 万人。 呼和浩特市绕城南路工程拟建为城市 I 级主干路，双向八车道，计算行车速度为 60Km/h，路 面设