基础大体积混凝土的施工技术 近年来，随着公路建设的发展，大体积混凝土在公路建设中的运用越来越 多，主要是用在大中型桥梁的基础及桩基承台上。其特点为混凝土设计强度 高，单方水泥用量较多，水化热引起的混凝土内部温度较一般混凝土要大得 多，结构断面内配筋较多，整体性要求较高。基础结构大多埋在地下，要求抗 渗性能较高。从本人多年的施工和质量监督经验来看，混凝土的温升和温降与 表面系数有关，单面散热的结构断面最小厚度在 75cm以上，双面散热在 100cm 以上，水化热引起的混凝土内外最高温差预计超过 25℃的混凝土结构，可按大 体积混凝土施工。 1 大体积混凝土产生裂缝的原因 1.1 水泥在水化过程中产生大量的热量 水泥在水化过程中产生大量的热量，每克水泥放出的热量达 502.42J/g ， 因而使混凝土内部的温度升高，它在 1～3天内放出的热量是总热量的一半。混 凝土内部的最高温度多发生在浇筑后