宁波铁路枢纽大体积混凝土温控技术
摘要
随着我国地铁交通事业的蓬勃发展,大体积混凝土的使用也随之增加。而大体积混凝土的裂缝问题也日益突出,已成了普
遍性的问题。本文通过开展对宁波南站站大体积混凝土温度控制研究,选用中低热水泥,掺入矿粉和粉煤灰,降低水化
热,设计冷却系统,严格控制保温养护措施,对施工过程实施温度监测,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工,达
到了预期的混凝土防裂要求。
关键词:大体积混凝土;温度控制;裂缝;水化热.
1.引言
大体积混凝土施工地铁车站施工中最为常见的施工工艺,而通过温控措施,保证大体积混凝土结构的质
量,控制温度应力导致的结构裂缝便是重中之重。大体积混凝土特点是:体积大、钢筋密、混凝土用量多,结
构厚实、工程条件复杂,施工技术和质量要求高,水泥水化热易积聚而使结构产生温度变形、混凝土绝热温升
高和收缩大。
本文通过对宁波铁路枢纽南站改工程底板大体积混凝土施