目前,我国公路建设正在蓬勃发展, 与以往相比, 桥梁的设计和施工质量都有了很大提
高;但由于种种原因, 桥梁结构在运营过程中仍受到一些病害损坏, 影响着桥梁结构的正常
使用。据对已建桥梁结构病害的统计, 水是引起其破坏的关键因素。 因为钢筋混凝土的负弯
矩处及钢筋混凝土桥面板在经受车辆重复荷载的振动、 冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响,
以及由于温度、 气候变化引起的混凝土膨胀、 收缩后,会产生细微裂缝而引起桥面渗水或漏
水,致使钢筋锈断, 严重影响着桥梁的耐久性、 安全性。尤其是现浇缝和桥面整体化铺装层,
虽在设计和施工中采取了多种防裂措施, 但总有薄弱环节产生裂缝, 导致水侵入混凝土内部。
水将路面上的一些污染物质溶解后,渗透入混凝土内部,造成钢筋锈蚀、碱骨料的破坏、氯
盐腐蚀等其他耐久性破坏。所以水是桥面破坏的主要原因之一,应从根本上切断水的来源,
做好桥面防水处理,以免桥梁遭到过早