铁路客运专线工程质量监理控制要点 （晋永贵） 目前已经建成并正式开通运营的京津城际轨道交通工程是我国 第一条设计时速 350km/h 的高速铁路，引进和采用了世界上最先进 的德国板式无碴轨道技术 （我国为 CRTSⅡ轨道板），最高行车速度达 到 394km/h，运营速度在 330km/h 左右。目前在建的客运专线和高 速铁路有京沪、武广、郑西、哈大、京石、石武、石太、沪宁等客运 专线， 2009 年还有多条客运专线即将开工建设，我国已经进入铁路 客运专线建设高峰期。 一、铁路客运专线的特点 客运专线是一个由固定设备、 移动设备、调度系统和客服系统组 成的地面高速载人系统，特点为客运容量大、密度大、速度高，因此 客运专线的技术新、标准高、要求高，工程质量是建好客运专践最基 本的要求。工程建设必须针对客运专线高 安全性、高平顺性、高稳定 性、高可靠性、高精确度等突出特点，把握关键环节， 抓住控