客运专线桥上板式无碴轨道 CA 砂浆的性能试验研究 提要：####客运专线桥上首次采用板式无碴轨道新技术， 该项技术最 为重要的是“ CA”砂浆技术，其性能指标能否达到设计要求是满足今 后高速铁路运营要求的关键。 本文简要介绍了“ CA”砂浆的性能试验 研究。 主题词：客运专践；板式轨道； CA砂桨 1前言 CA 砂桨 (即：乳化饰青水泥砂桨 )弹性调整层是板式无碴轨道结构 的关健组成部分，其性能的好坏直接形响板式轨道应用的耐久性和维 修工作。我国尽管在 70～80年代针对铁路沥青道床， 对 CA砂浆开展 了长期、系统的试验研究工作，并在车站、隧道、专用线上进行了试 铺，但针对高速、快速铁路板式轨道使用条件下的 CA砂浆研究最近 几年才用刚起步。 为了在较短时间内完成各项试验研究工作， 由铁科 院与中铁三局有关人员组成的课题组根据科教函 [1999]178 号文“秦 沈客运专线无碴轨道