1 客运专线铁路桥梁支承垫石模板设计 京沪三工区 郭茶发 摘要：桥梁上部构造的静荷载及动荷载是通过支座垫石传递到下部构造 及基础的 , 是受力最集中的部位，支座垫石的施工质量直接影响到后续的架 梁及桥面施工。 关键词： 客运专线 支座垫石 模板 1 概述 京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高 的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。中铁十七局 京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部三工区负责北京特大桥 E58~F178 墩的施工，共涉及 334 个桥墩支座垫石施工。桥梁上部构造的静荷载及动 荷载是通过支座垫石传递到下部构造及基础的 ,是受力最集中的部位。如果 在施工中 , 支座垫石的标高及平面位置控制不好 , 就会造成支座不均匀受力 , 进而影响后续的架梁及桥面施工，从而引起严重的质量隐患。 2 模板设计构思 2.1 现状调查 根据铁道第三勘察设计院