图 1 隧道鸟瞰图
【作者简介 】韩章良(1972~),男,四川 峨边人,高级工程师, 从事 施
工管理与研究 。
1 引言
社会经济的发展,也带动了交通建设中地 铁隧道的发展 。
在施工过程中,由于受到市 政府规划和建筑物多方面的制约,
这就增加了轨道交通线的施工难度,人们更多地选择盾构设
备进行隧道的掘进。
2 工程概况
成都地铁 4号线的凤南区间即凤溪站—南熏大道区间,
起于南熏大道二段与向阳大道交叉口西侧,沿南熏大道二段、
上林宽境右侧绿化带、光华大道三段下方穿行至南熏大道站。
本区间均采用 盾构法施工。
如图 1所示,本工程区间隧道最小曲线半径 R=300m,位于
右线里 YDK20+463.786~YDK20+803.690,共 339.904m,使用
1.2m环宽的管片,设计环号为 348环~631环,共计 284环。
3 难点分析
3. 1 纠偏隧道难度大
盾构机在掘进的过