建筑结构与公路桥涵在混凝土结构设计上 的差别 简介： 本文从规范的角度在设计方法、材料强度取值、计 算公式、计算结果上说明了。 关键字：混凝土 结构设计 建筑结构 前 言 １ 在设计方法上的差别 在建筑结构专业的《混凝土结构设计规范》ＧＢＪ１０ －８９中，采用的是近似概率极限状态设计方法。以概率理 论为基础，较完整的统计资料为依据，用结构可靠度来衡量 结构的可靠性，按可靠度指标来确定荷载分项系数与材料分 项系数，使设计出来的不同结构，只要重要性相同，结构的 可靠度是相同的。 在公路桥梁专业的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥 涵设计规范》ＴＪＴ０２３－８５中，采用的是半概率半经 验的极限状态设计方法。虽然也采用概率理论及结构可靠度 理论，但在设计公式中是用三个经验系数来反映结构的安全 性，即荷载安全系数、材料安全系数、结构工作条件系数。 在设计中，对这种系数的差别要注意区别，不能混淆。 ２