控制客运专线路基工后沉降对策及措施 摘要：针对黄土地区铁路客运专线路基工后沉降控制的特殊要 求，研究分析影响路基工后沉降控制的必要性、 主要途径及其措 施等，从实践和理论上提出客运专线铁路路基工后沉降的施工控 制及措施，以确保工后沉降量控制在允许范围内。 关键词 ：黄土地区 客运专线 路基 工后沉降 控制 1 工后沉降控制的作用、意义及其必要性 高平顺性、高稳定性的路基是确保轨道高平顺性的前提条 件。严格控制路基工后沉降，控制路基的不均匀沉降，才能保证 客运专线铁路轨道高平顺性。 这就要求路基设计和施工必须满足 路基的工后沉降小、不均匀沉降小，在动力作用下的变形小、稳 定性高。铁路客运专线时速高，其基础设施标准一般按 350 km ／h设计，为确保行车安全与乘客舒适，对线路的平顺性标准要 求极高，线路工后沉降量，特别是无碴轨道线路的工后沉降量， 一般应控制在 2～ 3 em内，几乎是“零