地铁工程知识:地铁区间隧道盾构法掘进的控制
【学员问题】地铁区间隧道盾构法掘进的控制?
【解答】 1,施工中发现硬岩岩渣的流塑性很差。施工中需调节泡沫剂的用量来改良岩渣
的流塑性。这样可以使螺旋机出土更通畅,形成更好的土塞效应来控制土仓内的压力。
2,在硬岩地层掘进中,围岩对盾构机的扰动比较大,容易发生盾构机的自转和振动比较
大的情况。掘进中应控制好盾构的掘进姿态,在改变掘进姿态时需平稳过渡。改变过猛
会加大对刀具的磨损,影响管片拼装的质量(容易发生管片破损、错台现象) 。同时也以
通过反转刀盘来调节盾构机的滚动角,纠正盾构机的自转偏离。
3,由于围岩的强度比较高,刀具在挤压切削岩体时会释放大量的热量,导致刀具温度急
剧升高,这样就加速了刀具在挤压切削岩体的磨损,同时也导致土仓温度升高,土仓温
度很容易高达 80℃,隧道的温度也很容易达到 40℃,严重影响到了正常的盾构施工。对
于刀具我们