高速铁路无碴轨道 设计关键技术 Tran b b s.Com 江 成,范 佳 ,王继军 (铁道科学研究院铁道建筑研究所 ,北京 100081) 摘 要 :简述国外高速铁路无碴轨道发展概况 ,论述我国无碴轨道选型及关键技术。 对我国高速铁路前期选用的三种结构型式无碴轨道 (长枕埋入式、板式和弹性支 承块式 )进行室内实尺模型铺设及各项性能试验 ,对前两种结构型式进行桥上和隧 道内试铺及现场试验。结果表明 :无碴轨道具有线路稳定性、刚度均匀性和耐久 性好、平顺性高、显著减少线路维修工作量等特点。 无碴轨道结构设计的关键在 于强度、横向稳定性、刚度均匀性、 减振性和耐久性。 为确保无碴轨道线路长期 正常运营 ,必须严格控制桥梁及基础的变形、确保隧道基底稳固与合理设置线桥 过渡段。 关键词 :高速铁路 ;无碴轨道 ;设计 ;试验研究 中图分类号 :Ｕ213．244 文献标识码 :Ａ 收稿日期 :2