时速 350公里铁路预应力混凝土预制梁 技术条件 二 00四年十月 前 言 本标准是为了满足时速 350 公里铁路单线、双线及多线道碴桥面、无碴桥面、先张法、后张法 预应力混凝土预制简支梁及先简支后连续的预制简支结构的制造、验收及质量检验的需要而编制。 根据时速 350公里铁路常用跨度预应力混凝土预制梁的特点， 在本技术条件编制过程中参考了 国内外各种规范与标准及高性能耐久混凝土、预应力混凝土箱梁最新科研成果；采纳了即将颁布的 《铁路混凝土工程耐久性设计、施工及质量验收标准》和最新颁布的《铁路混凝土工程预防碱－骨 料反应技术条件》 ，并借鉴了《秦沈客运专线预制预应力混凝土简支梁技术条件》 、《青藏铁路高原 冻土区预制预应力混凝土简支梁技术条件和检验方法》 、后张梁通用标准 TB/T3043-2002《预制后张 法预应力混凝土铁路桥简支梁》 、先张梁通用标准 TB2484-94《先张法预应