钢筋混凝土框架桥 施工既有线防护方案 钢筋混凝土框架桥，为既有桥的接建工程。既有桥为 x—x m的钢筋 混凝土梁式桥，耳墙式桥台。新建桥为 x—x m框构，线间距为 x m。 为保护既有线路基护坡安全，新建框构桥采用顶进法施工，即在安全地带 预制框构，然后顶进至设计位置。 （如图所示） 因既有桥为耳墙式桥台，耳墙顶至轨底只有 xx cm的距离，所以扣 轨、工字钢、便梁等防护措施无法使用。预制过程中可以不加防护，在顶 进过程中，严格按照开挖 xx m，顶进 xx m的方案执行，严禁超挖，坚 决避免因超挖造成暴露路基土方过大影响行车线安全的情况发生。原地质 情况为风化岩层，地基容许承载力为 xxx kpa，情况较为安全。但为确保 行车安全，根据现场情况，本桥对既有线采取 3-5-5-3 吊轨梁的方案进行防 护（如图所示），力学检算过程如下： 吊轨梁容许挠度为其跨度的 1/250（8扣吊轨梁的容