步行空间论文城市生活性支路论文 ： 步行空间为载体的城市生活性支路设计研究 摘 要：城市生活性支路是解决城市各分区内部的交通，满足各分 区内部的生产和生活活动的需要的支路。交通量不大，车速较慢，行 人较多是生活性支路的主要特点。 步行空间将是它主要的载体。 因此， 城市生活性支路设计应以步行者为导向， 旨在创造一个具有友善的步 行环境的道路空间。 关键词：步行空间；生活性支路；新城市主义；以人为本 1 引言 步行是人类基本的活动方式之一， 似乎整个人体结构就是为步行 设计的，步行被公认为世界上最低碳的运动。 人类的出行无论采用何 种交通方式，都将以步行开始， 并以步行结束。新城市主义提出了 “以 公共交通为主导的的开发模式 ”（TOD 模式）。其核心是以区域性交 通站点为中心，结合适宜的步行环境，来完成居民的各种活动组织， 从而减少居民对私人汽车的使用。 同时，城市生活性支路是城市生活 的