水泥混凝土路面板块修补问题, 一直以来未能得到很好的解决, 其根本问题之一就是修补
材料的性能不理想。用于水泥混凝土路面板块修补的材料必须符合以下技术要求:
①快硬高早强: 路面修补与普通混凝土路面施工不同, 一般说来需要修补的混凝土路面大多
都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此,修补材料必须具有迅速硬化的性能,
使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。
②收缩小: 水泥混凝土路面修补, 新老混凝土的结合部位往往是最薄弱的环节。 造成新老混
凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。 收缩会产生收缩应力, 从而将新老混
凝土在薄弱的结合部位拉开。因此,修补材料必须控制好收缩率。
③具有一定粘性: 要提高新老混凝土结合部位的粘结性, 就要求修补材料本身具有一定的粘
性。
④后期性能稳定, 强度发展与老混凝土基本同步: 修补材料的后期强度发展速度应与老混凝
土基本一致, 不得