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浅议北京城市铁路 S2线市场营销策略
马 珂
北京铁路局北京供电段
摘 要:深入分析北京城市铁路 S2线客流低靡的原因,运用市场营销理论结合北京实际情况
提出提效增运对策。
关键词:铁路运输,市场营销。
1. 引 言
北京城市铁路 S2线由北京铁路局和北京市政府联合投资建设, 利用北京铁路局管辖的京
包铁路(北京段)和延(庆)康(庄)地方铁路,进行技术改造后形成的北京第一条 S系列
市郊铁路。 S2线起点为北京北站,中途设清华园、清河、昌平、南口、八达岭五个车站,终
点为延庆站,线路全长 80千米。 2008年 8月6日正式开通运行后,短时间内一度客流火爆。但
随着奥运会结束, S2线客流量急剧下降。从每天开行 16对列车,后改成每天 8对,实际只开
行7对。日常情况下,有 7节车厢的动车组列车一趟下来,也就 10多名乘客,被媒体戏称为
“运椅子专列” 。
2 S2线客流低靡原因分析