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基于传递矩阵的消声器吸声降噪的理论研究
摘要
内燃机和柴油机的排气噪声是工业噪声的主要声源之一,而使用排气消声系
统是降低其排气噪声的主要途径之一。 消声器作为降低空气动力性噪声的主要装
置,其研究一直受到关注,其在工业噪声的控制中起着重要的作用。
对于一个复杂的消声系统,通常可以将其分解为若干个消声单元,每一个消
声单元的两侧状态可以用声压和体积速度两个状态参数来描述, 对于给定的单元
来讲,有一侧的状态参数可以决定另一侧的状态参数, 其声学单元相当于四端子
网络,在数值上用传递矩阵来表示。
本文在声学运动方程、 连续性方程和四端子网络法的基础上, 推导常见消声单元
串并联线路,建立了并联共振式消声结构元件模型, 得出其声场传递矩阵; 针对
6135 柴油发电机组的噪声频谱设计了三种类型的消声器。通过对所设计的消声
器进行现场试验, 得到实际消声单元的插入损失, 将理论计算与实验结