深基坑围护新技术——“冻结排桩法” 信息化施工润扬长江公路大桥南汊桥采用跨径 1490m双塔单跨双铰钢箱梁悬索 桥方案，是我国目前跨径最大的桥梁，位居世界第三。悬索桥两根主缆 6.8 万吨拉 力通过锚碇及重力式嵌岩基础传至地基。 南锚碇基础尺寸为 70.5m×52.5m×29m（长 ×宽×深），为特大型嵌岩深基坑工程。 设计方案经过初步设计阶段、 技术设计阶段 和带案招标设计阶段等对沉井、地下连续墙、冻结、地下连续墙加冻结、排桩加冻 结基础方案的反复论证和比较， 最终确定在国内首次采用 “冻结排桩基坑围护设计 方案”。 1、工程地质及水文情况 1.1 工程地质状况南锚碇位于镇江岸农田内， 距江边大堤 540m，距达标大堤 270m。 地处下扬子板块前陆褶皱冲断区宁镇冲断带。锚区地面高程 +3.0m（黄海高程系统， 以下同），，第四系覆盖层主要以软塑淤泥质亚粘土、亚粘土与粉砂互层为主，底