狮子洋隧道盾构管片试生产技术
郑清君
(中铁隧道股份有限公司,河南 郑州 450003 )
摘要: 狮子洋隧道是国内第一条铁路客运专线盾构隧道,隧道防水设计等级为一级,且隧道处于氯盐及化学侵蚀环
境下,对管片结构自防水要求。本文结合管片混凝土原材料选择、配合比试配、试生产,依据设计文件中对管片质
量的具体要求,采取针对措施,在深入学习和理解现行客专规范对混凝土特殊要求基础上,对管片试生产进行了总
结,管片成品等各项指标均满足规范要求,对类似工程施工有一定的参考价值。
关键词: 客运专线 盾构隧道 管片 混凝土 技术总结
1. 工程概况
狮子洋隧道位于广深港铁路客运专线东涌站-虎门站区间,全长 10.8km,是铁路客运专线水下
大直径泥水盾构圆形隧道, SDⅢ标盾构段采用 2 台泥水平衡式盾构施工
[1]
,左线 4450m,右线 4750m,
采用单层钢筋混凝土衬砌管片结构。盾构段结构内径