筋竹互通 A匝道桥第 3联现浇箱梁跨线门洞设计
1、基本情况
筋竹互通 A匝道桥第 3联现浇箱梁上跨 329国道、中横线匝道等 3 条下行道
路,涉及跨线幅度分别为 9.3m、36.9m、9.6m。其设计为 30m+50m+30m变截面预
应力连续箱梁。箱梁结构形式为单箱双室结构并设有跨中横梁, 桥面设计横向宽
度为 11.8m,梁高变化范围为 2m-3m,箱梁采用正做斜放的形式,边腹板设计为
直腹板,空箱室标准段顶板厚 27cm,底板厚 25cm,靠近支点处渐变至顶板厚 47cm,
底板厚 90.5cm,支点处设有 φ80的通行人孔。
2、跨线门洞总体设计
为保证下行线的通车能力,单个门洞净宽设计为 3.5m,门洞净高为 5m。门
洞采用钢管柱式门洞, 门洞主梁采用工字钢, 门洞基础采用带筋砼条形基础。 门
洞基础布置方向基本平行于下行线道路中线方向。整联箱梁共设 10 个门洞,
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