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粉喷桩在高速公路软基处理中的应用
摘 要:本文论述了粉喷桩在软基处理过程中桩的支承
方式、单桩承载力、土的含水量、置换率、掺入量、复搅转
速对桩强度的影响以及粉体计量等。
关键词:高速公路 软基处理 粉喷桩 应用
沪宁高速公路昆山试验段实践证明,采用粉喷桩方法加
固软土地基具有许多优点: 如能有效地减少地基的总沉降量,
与排水固结法相比总沉降量能减少 25%~ 49%,这对控制路
堤的工后沉降和解决桥头 " 跳车 " 具有明显的效
果,具体表现在地基加固深度内沉降量的大幅度减少。经加
固后路基在填筑过程中侧向位移明显减少,实测的最大侧向
位移仅 6~7cm。与排水固结法在相同条件下相比,侧向位移
减少 60%~ 70%,而且在较短时间内即趋稳定。侧向位移的
减少,不仅能增加路基的稳定,特别在桥涵与路堤连接处保
护桥台桩基不受过大的侧向推力,而且也减少地基的沉降。