2010 年增刊(2)(11月) 第28 卷
车辆段是集停车 、列检 、维修及人员办 公等使用
功能于一体的综合基地 。由于车辆段的自身特点和功
能要求 ,它的施工组织和管理与其他地铁车站施工不
同,同时又与房建工程组织不完全一样 ,下面以北京
市轨道交通工程亦庄线台湖车辆段为例 ,阐述车辆段
的施工组织和管理 。
1 北京市轨道交通亦庄线台湖车辆段的工程概况
台湖车辆段南北向长约 480 m,东西向宽约 315m,
规划用地面积约 21 hm2,包含 21 个单体建筑 ,总建筑
面积为 6 万 m2。
结构形式 :车库一般为排架结构 ,其他 为框架和
砖混结构 ,最高层只有 4 层。
车辆段用地范围内地势较低 ,场区内需大面积回
填土 ,平均回填厚度 1.5~2 m。场区配套十几种管线 ;
道路长度约 5 km,最宽 7 m。
2 车辆段工程特点
1)工程占地面积大 。
2)车辆段内规划